Flashing för slutanvändare gör det också möjligt för Dynamic+ Performance Software-kunder att ta emot och installera programuppdateringar och revideringar, flasha tillbaka till standardprogramvara eller uppgradera till nästa fas av prestandaprogramvara för sitt fordon.
Stock: 407 HP / 371 TQ
Steg 1 91: 445 HP / 427 TQ (91 oktan)
Stage 1 93: Tillgänglig, kontakta oss för mer information! (93 oktan)
Stage 1 E85: 552 HP / 477 TQ (E85)
Steg 2 91: 476 HP / 437 TQ (91 oktan)
Steg 2 93: 503 HP / 438 TQ (93 oktan)
Steg 2 E85: 585 HP / 521 TQ (E85)
034Motorsport Dynamic+ Stage 1 & Stage 2 Tuning Software för 8V.5 Audi RS3 och 8S Audi TT-RS med EA855 2.5TFSI EVO-motor är utformad för att förändra körupplevelsen i ditt fordon! Den är direkt kopplad till OBD-II-porten i ditt fordon och 034Motorsports egna kalibreringar för ECU:n ökar på ett säkert och effektivt sätt utgångseffekten hos dessa nya 5-cylindriga motorer med aluminiumblock. Resultatet är en betydande förbättring av acceleration och gasrespons utan att kompromissa med körbarhet eller tillförlitlighet.
Kraft är det vi är ute efter, men körbarhet är det som gör det spännande i längden. Många tuners skruvar helt enkelt upp laddningen och tidigarelägger tidtagningen, vilket leder till en bil med snabb känsla, men på bekostnad av körbarhet och smidig kraftöverföring. Detta är särskilt viktigt på banan, där mjukhet vinner lopp och resulterar i snabba, säkra och konsekventa varvtider. 034Motorsport Dynamic+ Software ger mer kraft samtidigt som körbarheten ökar genom förbättrad gasupplösning, jämnare övergående respons (på/av boost) och kartläggning som är säker för drivlinan.
034Motorsports 2.5TFSI EVO Dynamic+ Performance Software utvecklades helt internt på 034Motorsports Development 8V.5 Audi RS3 och 8S TT-RS. Kalibreringarna förfinades sedan på flera entusiastägda betatestbilar runt om i Nordamerika.
034Motorsports ingenjörer utvecklar speciella interna verktyg som gör det möjligt för oss att få tillgång till firmware och kartor inuti fabriks ECU, denna nivå av teknik krävs för att förhindra work-arounds och bandaids som många eftermarknadsföretag tillgriper. 034Motorsport utvecklar och optimerar ECU-kalibreringen precis som Audi-ingenjörer skulle göra, men får tillgång till källan till hur ECU styr motorn och gör ändringar på basnivå.
Detta är det ENDA sättet 034Motorsport kan säkerställa att våra kalibreringar uppfyller våra höga krav på ultimat effekt med mjuka köregenskaper, perfekt funktion, tillförlitlighet och extra funktioner och möjligheter som till och med går utöver vad fabriksprogrammeringen kan ge.
OBS: OBS: E85-kalibreringen är inte en inställning för flex-fuel. Inställningen fungerar med E85 direkt från pumpen, både sommar- och vinterblandningar (etanolhalten kan variera från E60-E85). Den här inställningen kräver endast att E85 pumpas in i bränsletanken. Bensinblandningar och tävlingsbränsleblandningar bör inte användas och motorskador kan uppstå om fel bränsle eller oktantal används. Vi rekommenderar starkt att du använder en etanolhaltsmätare så att du kan övervaka den faktiska etanolhalten vid pumpen du använder. För användare som kör våra Stage 2 E85-filer krävs det att du kör vårt Bosch 980cc MPI-insprutarkit.
För att få ditt CARB Executive Order-klistermärke fyller du i följande formulär efter att du har flashat den CARB-fria inställningsfilen till din ECU.
Softwarefunktioner
|
Ökade hästkrafter och vridmoment i hela effektområdet
|
|
Förbättrad kraftöverföring, acceleration och hantering
|
|
Finns i kalibreringarna 91 oktan, 93 oktan, 100 oktan och 104 oktan.
|
|
Förfinad gasmappning för förbättrad gasrespons och precision
|
|
Höjd varvtalsgräns till 7 100 för ett bredare effektband
|
|
Hastighetsbegränsning borttagen för ökad topphastighet
|
|
Crackle Overrun aktiverat i sportläge för steg 2.
|
|
Flashed direkt via OBD-II-porten i fabriken
|
|
Negerad Wastegate-skrammel vid lätt belastning och tomgång
|
034Motorsport 2.5TFSI EVO EA855 Jämförelse av prestandaprogramvara
Stage
|
Fuel
|
Max HP
|
Max TQ
|
Max HP Gain
|
Max TQ Gain
|
Rev Limiter
|
Speed Limiter
|
Stock
|
91 Oct
|
407 HP
|
371 TQ
|
NA
|
NA
|
6,800 RPM
|
150 MPH
|
Stage 1
|
91 Oct
|
445 HP
|
427 TQ
|
65 HP @ 4,342 RPM
|
80 TQ @ 4,324 RPM
|
7,200 RPM
|
∞
|
Stage 1
|
E85
|
552 HP
|
477 TQ
|
159 HP @ 6,800 RPM
|
123 TQ @ 6,800 RPM
|
7,400 RPM
|
∞
|
Stage 2
|
91 Oct
|
476 HP
|
437 TQ
|
72 HP @ 4325 RPM
|
89 TQ @ 4292 RPM
|
7,200 RPM
|
∞
|
Stage 2
|
93 Oct
|
503 HP
|
438 TQ
|
76 HP @ 6399 RPM
|
90 TQ @ 4325 RPM
|
7,200 RPM
|
∞
|
Stage 2
|
E85
|
585 HP
|
521 TQ
|
171 HP @ 6399 RPM
|
172 @ 4334 RPM
|
7,400 RPM
|
∞
|
034Motorsport 2.5TFSI EVO EA855 ETAPESKRIVNINGAR
STAGE 1
034Motorsport Stage 1 Performance Software för EA855 2.5TFSI EVO-motorn med pumpgas är konstruerad för att säkert öka hästkrafter och vridmoment utan behov av hårdvara. För att köra Stage 1 E85 krävs vår TCU-programvara för att hantera det ökade vridmomentet.
Stage 1 Performance Software har en högre redline på 7 200-7 400 beroende på oktantalet som används, vilket resulterar i ett bredare, mer användbart effektband. Förutom effektförbättringar har 034Motorsports ingenjörer lagt ner mycket tid på att förfina gasmappningen för att ge bättre gasrespons och möjliggöra en mer exakt gasmodulation och ytterligare kontroll över fordonet vid spårkörning.
STAGE 2
034Motorsport Stage 2 Performance Software för EA855 2.5TFSI EVO-motordrivna injektorer har utvecklats för att ytterligare öka hästkrafterna och vridmomentet genom att lägga till en uppgradering av ett downpipe med högt flöde, en intercooler och ett luftintag med hög prestanda. 034Motorsports kalibreringar optimerar fabriks-ECU:n för dessa hårdvarumodifieringar för att utvinna ytterligare effekt ur 2,5T-motorn.
Stage 2 Performance Software har en högre redline på 7 200, vilket resulterar i ett bredare, mer användbart effektband. Förutom effektförbättringar ägnade 034Motorsports ingenjörer mycket tid åt att förfina gasmappningen för att ge förbättrad gasrespons och möjliggöra en mer exakt gasmodulation och möjliggöra ytterligare kontroll av fordonet vid körning på banan. Dessutom har Stage 2 Performance Software en Crackle Overrun i Dynamic Mode, som ger fina pops och crackles från avgaserna vid inbromsning.
STAGE 2 +MPI (Multi-Port Injection):
034Motorsport Stage 2 Performance Software för EA855 2.5TFSI EVO-motorn med uppgraderade Bosch 980cc MPI-injektorer har utvecklats för att ytterligare öka hästkrafterna och vridmomentet med hjälp av en uppgradering av ett downpipe med högt flöde, en intercooler och ett luftintag med hög prestanda. Den här programvaran ingår i det normala köpet av vår Stage 2-tuning. 034Motorsports kalibreringar optimerar fabriks-ECU:n för dessa hårdvarumodifieringar för att utvinna ytterligare effekt ur 2,5T-motorn.
Stage 2 MPI gör det möjligt för användare att köra vår E85 Performance Software, med en högre redline på 7 400, vilket resulterar i ett bredare, mer användbart effektband. Förutom effektförbättringar har 034Motorsports ingenjörer lagt ner mycket tid på att förfina gasmappningen för att ge förbättrad gasrespons och möjliggöra en mer exakt gasmodulation och möjliggöra ytterligare kontroll av fordonet vid körning på banan. Dessutom har Stage 2 Peformance Software en Crackle Overrun i Dynamic Mode, som ger fina pops och crackles från avgaserna vid inbromsning.
Om du reser någonstans där det inte finns E85 erbjuder 034Motorsport även 91 och 93 oktanfiler för användning med vårt MPI-insprutningskit. Detta gör att du kan resa över hela landet utan att behöva oroa dig för att schemalägga E85-stationer eller ta med bensindunkar. MPI ökar inte prestandanivåerna för 91 eller 93 oktan jämfört med standardinjektorer.
034Motorsport 2.5TFSI EVO EA855 Prestanda programvara hårdvarukrav
Stage
|
Fuel
|
Krävda ändringar
|
Recommended Modifications
|
Stage 1
|
91 Oct
|
Ingen hårdvara krävs
|
Insugning, intercooler, mellanrör, TCU-programvara
|
Stage 1
|
93 Oct
|
Tillgänglig, kontakta oss för mer information!
|
TCU-programvara
|
Stage 1
|
E85
|
TCU-programvara
|
Intag, etanolmätare, kulor av rostfritt stål
|
Stage 2
|
91 Oct
|
Downpipe, intercooler, intag, kallare tändstift, 034 TCU Software
|
Turboinlopp, MPI-injektorer
|
Stage 2
|
93 Oct
|
Downpipe, intercooler, intag, kallare tändstift, 034 TCU Software
|
Turboinlopp, MPI-injektorer
|
Stage 2
|
E85
|
Downpipe, intercooler, inlopp, MPI-insprutare, kallare tändstift, 034 TCU Software
|
Turbointag
|