APR Pex Intake för Audi 3.0T S4/S5 (B9)

Detta är den perfekta insugningsuppgraderingen för Audi S4 och S5 (B9). Det flödar 31 % mer än standard, vilket minskar tryckfallet och förbättrar turboladdarens effektivitet. Detta översätts direkt till +19 AWHP och +20 AWFT-LBS i vridmoment ovanpå vår Stage 1 (93) tuning, vilket gör detta till en enkel uppgradering för mer kraft som du kan känna och gör det till ett otroligt värde.

Vårt system är en fullständig uppgradering eftersom det ersätter alla insugningskomponenter från inloppshuvudet hela vägen till turbointaget. Detta är extremt viktigt eftersom fokusering på enbart airboxen inte tar itu med de viktigaste begränsningarna som finns i fabriksintagssystemet. Kort sagt, vårt system flödar bättre än originalet, ger mer effekt, belastar turboladdaren mindre, ser bra ut under motorhuven och förbättrar ljudet från motorn.

Fabriksinloppsröret för turboladdare är en viktig begränsningspunkt eftersom det är litet. Det är vanligt att de flesta insugningssystem endast fokuserar på filtret och luftlådan, men detta har minimal inverkan på prestandan. Dessutom har en uppgradering av turboladdarens inloppsrör minimal inverkan på prestandan om det fortfarande ligger nära fabriks- eller eftermarknadsinloppsluftlådan. Vi löser detta genom att göra vårt rör så stort som möjligt från 4" filterutloppet hela vägen till turboladarinloppet i ett stycke! Detta minimerar tryckfallet och ökar flödet genom systemet mycket bättre än en lösning i flera delar.

Vårt system är tillverkat av PEX och ser fantastiskt ut under huven och matchar strukturen på andra komponenter. Genom att använda detta material kan vi göra väggtjockleken på rören mindre, maximera den inre diametern och öka prestandan ännu mer! Materialet gör det också möjligt för oss att göra komplexa organiska former som är nödvändiga när man arbetar i ett trångt motorrum.

Airboxen matas från en insugningsskopa som maximerar flödesvägen in i airboxen. Luftlådan har utskärningar som möjliggör ytterligare flödesvägar riktade bort från motorn. Detta håller lufttemperaturen nere och ökar ljudet utan att vara övermäktigt. Filtret är också massivt. Ett stort filter är önskvärt eftersom en ökad filtrerad yta gör att filtret kan andas under många kilometer när det filtrerar smuts, damm och partiklar. Det mäter 7" x 7" med ett 5,5" frontalt inlopp och ett 4" utlopp. Filtermediet är en tvättbar veckad bomullsväv som kan rengöras för längre livslängd eller enkelt bytas ut.

Vårt kit innehåller allt du behöver för att skruva på och sätta igång. Ingen ny inställning behövs för att köra den här produkten och produkten är utsläppsvänlig. Vi inkluderar alla nya OEM-packningar och alla muttrar, bultar och klämmor som behövs för en enkel installation. Slutligen, tack vare vår billet turboinloppsadapter är detta det enda intag du någonsin kommer att behöva. Om du senare skulle uppgradera din turbo kan en ny, större adapter installeras för att anpassa sig till det större inloppet helt enkelt genom att byta ut billetadaptern!

Funktioner:

• Fullständigt insugningssystem: Inlopp, luftlåda, filter och inloppsrör.
• +19 AWHP och +20 AWFT-LBS ökning jämfört med lager (APR Stage 1 93)
• Flöde 31 % mer än lager
• Minskat tryckfall vid turbointaget
• Förbättrad linjärisering över turborna
• Förbättrat motorljud
• OEM framstående PEX-konstruktion
• Turbinerna startar snabbare
• Turbinerna arbetar effektivare
• Massivt 7" x 7" filter med 4" utlopp och 5,5" frontalt inlopp.
• Högflödes- och tvättbart plisserat bomullsvävfiltreringsmaterial
• Airboxen har ytterligare flödesvägar som vetter bort från motorn.
• Inloppsrörets diameter är maximerad från 4-tumsfiltret hela vägen till turboladdaren.
• Inloppsröret tar hänsyn till systemrestriktioner, till skillnad från konkurrerande airboxsystem som är kompatibla med fabriksinloppsröret.
• Billet turboadapterring gör att systemet kan anpassas till en större turbo.
• Nya OEM-packningar ingår
• Otroligt värde
• Utsläppsvänligt

Specifikationer: