LithiumNEXT Track60

LithiumNEXT TRACK60

Fokustrackverktyg: OEM-passform plug & play kombinerat med maximal viktbesparing och samtidigt lämplig för vägbruk även i moderna fordon med IBS.

LithiumNEXT TRACK60 är utvecklad för användning i spårverktyg som främst används på racerbana, men också används enskilt i vägtrafik. LiFePO4-cellteknologin, som används och testas inom motorsport, och ett speciellt utvecklat BMS hittar sin plats tillsammans i ett OEM-batterihus.

LithiumNEXT Track-modellerna kombinerar således absolut lättviktsteknik och extremt enkel hantering. TRACK-modellerna kan bytas plug & play med det tunga OEM-batteriet. Observera storlek och kapacitet på ditt originalfordons batteri.

Precis som alla LithiumNEXT-batterier har LithiumNEXT TRACK60 ett BMS med djupurladdningsskydd vid 8,5V och överspänningsskydd vid 15,2V. Om fordonet inte används under en längre tid (4-8 veckor beroende på fordonet) bör batteriet laddas för att kunna leverera full startström nästa gång fordonet startas. Detta är särskilt viktigt i fordon med IBS och vid kalla temperaturer.

Viktigt: I fordon vars generator styrs via en IBS måste batteriet omkalibreras - detta är ett grundläggande krav för fordonet - inte batteriet. Du kan få mer information om "IBS" via följande LÄNK.

* Lithiumnext TRACK-modellerna är endast begränsat lämpliga för vinter. Detta innebär: Om batteriet är fulladdat (minst 13,2V) kan fordonet startas vid temperaturer ner till -20 grader C. I princip är batteriet inte avsett för daglig användning på vintern (se LithiumNEXT STREET-modeller).

Vi rekommenderar också vår LiFePO4-laddare för LithiumNEXT TRACK-modellerna för att ladda batteriet under längre viloperioder och regelbundet återaktivera 100% cellkapacitet.

Observera: LiFePO4-batterier får endast laddas med en lämplig litiumladdare.

Bilval:

TRACK60 passar spårverktyg med ett originalblysyra- eller AGM-batteri på högst 60Ah och en minimibredd på 278mm. Typiska fordon inkluderar till exempel:

Leveransinnehåll: